Gefahrgut (IATA DGR) & Schwerlast-Luftfracht ab Frankfurt am Main

Operative Kennzahlen

Aktives Leistungsprofil

Gefahrgut (DGR) & Schwerlast (IATA DGR Gefahrgut & Schwerlast-Luftfracht)

Abholstandort & PLZ

Frankfurt am Main (Deutschland) (PLZ 60306–65936 · FRA 60549)

Distanz & Vorlauf → FRA

~12 km → FRA (ca. 20–35 Min. Direktzuführung)

Abflug-Gateway

Frankfurt (FRA) (Bereitstellung am Werk in 60–90 Min.)

Schlüsselbranchen

Pharma (Chemieindustrie · Automotive)

FRA Uplift-Optionen

Main-Deck Vollfrachter & DGR (Inkl. ATLAS-Zollabfertigung (EX1/T1))

Typische B2B-Versandszenarien

ADR-Vorlauf & DGR-Abnahme für Pharma aus Frankfurt am Main (Szenario 01 · IATA DGR & Lithium-Systeme)

Fachgerechte Übernahme von Gefahrgut (UN 3480/3481 Lithium-Batterien, Chemie, Klasse 3/8/9) in CargoCity Süd & Nord, Industriepark Höchst, Gateway Gardens inkl. Vorabprüfung von Shipper's Declaration und MSDS vor dem Transport (~12 km) nach FRA.

Maschinen- & Anlagenbau aus Frankfurt am Main auf Vollfrachtern (Szenario 02 · Schwerlast & Übermaß (Main-Deck))

Schwere Maschinengestelle, Werkzeuge und Anlagenkomponenten aus Chemieindustrie in Frankfurt am Main (Hessen / Rhein-Main) werden mit Spezial-LKW nach Frankfurt (FRA) überführt und dort auf 20-Fuß- oder 10-Fuß-Main-Deck-ULDs für B747F/B777F-Vollfrachter aufgebaut.

Sichere Frachter-Disposition ab FRA in globale Industriemärkte (Szenario 03 · Cargo Aircraft Only (CAO))

Sendungen aus Frankfurt am Main, die nicht im Passagier-Unterdeck (Belly) fliegen dürfen, routen wir ab FRA gezielt über dokumentierte Vollfrachter-Gateways wie Chicago (ORD), Houston (IAH), Shanghai (PVG), Dubai World Central (DWC) oder Navi Mumbai (NMI).

Abgedeckte Industriegebiete, Werkstandorte & Wirtschaftszonen

PLZ 60306–65936 · FRA 60549

• CargoCity Süd & Nord
• Industriepark Höchst
• Gateway Gardens
• Ostend / Osthafen
• Eschborn Süd
• Kelsterbach
• Rödelheim

Gefahrgut (DGR) & Schwerlast für Frankfurt am Main: Fokus auf Pharma & Chemieindustrie

Versender aus Frankfurt am Main (Hessen / Rhein-Main), die Güter aus den Sektoren Pharma, Chemieindustrie, Automotive, AOG-Ersatzteile exportieren, unterliegen häufig den strengen IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) oder müssen Überschwer- und Übermaßpackstücke verladen. Unser Team prüft vor Abholung in Frankfurt am Main Ihre Shipper’s Declaration for Dangerous Goods, Sicherheitsdatenblätter (MSDS), UN-Nummern (z. B. UN 3480 / UN 3481 Lithium-Ionen-Batterien, Klasse 3 entzündbare Flüssigkeiten, Klasse 8 Ätzstoffe oder Klasse 9) sowie Verpackungsanweisungen.

Da bestimmte Gefahrgüter als CAO (Cargo Aircraft Only) klassifiziert sind und schwere Maschinenbauteile aus Frankfurt am Main die Abmessungen von Passagier-Unterdecks überschreiten, disponieren wir ab Frankfurt (FRA) gezielt verifizierte Main-Deck-Vollfrachter (Freighter) – beispielsweise auf den geprüften Frachterstrecken nach Chicago (ORD), Houston (IAH), Shanghai (PVG), Navi Mumbai (NMI), Mexiko-Stadt (NLU) oder Dubai World Central (DWC).

Warum die Luftfracht ab Frankfurt am Main über das Gateway Frankfurt (FRA) disponiert wird

Für die stark exportorientierte Wirtschaft in Frankfurt am Main (Hessen / Rhein-Main) ist eine planbare Anbindung an die globalen Hauptstrecken der Luftfracht geschäftsentscheidend. Ihre Sendung wird direkt bei Ihnen im Werk oder Lager in Frankfurt am Main übernommen und im geplanten Straßenvorlauf ohne unnötige Zwischenumschläge zum zentralen Gateway Frankfurt Airport (FRA) geführt.

Durch den direkten Straßenvorlauf von Frankfurt am Main (Hessen / Rhein-Main) nach Frankfurt Airport (FRA) vermeiden wir zeitraubende regionale Umladungen und sichern Ihren Sendungen den direkten Zugang zu den internationalen Hauptflugstrecken. Abholzeitfenster, Cut-off-Zeiten und die passende Flugoption stimmen wir individuell auf Ihre Packstückdaten ab.

FAQ

Wird meine Luftfracht aus Frankfurt am Main ab einem Regionalflughafen oder ab Frankfurt (FRA) geflogen?

Unser operatives Planungsmodell trennt strikt zwischen Abholort und Abflughafen: Wir holen Ihre Sendung lokal in Frankfurt am Main (Hessen / Rhein-Main) ab und überführen sie im geplanten Straßentransport zum zentralen Gateway Frankfurt Airport (FRA), von wo aus der internationale Abflug auf bestätigten Routen erfolgt. Anbindung über den Fernverkehrskorridor A3 / A5 / A66 direkt zum Gateway Frankfurt Airport (FRA).

Welche Branchen in Frankfurt am Main betreut EMEX EXPRESS schwerpunktmäßig?

In Frankfurt am Main (Hessen / Rhein-Main) betreuen wir insbesondere Versender und Zulieferer aus den Bereichen Pharma, Chemieindustrie, Automotive, AOG-Ersatzteile, Temperaturgeführte Fracht (Perishables). Je nach Sendungsanforderung stehen dafür unsere drei Leistungsprofile Standard-Luftfracht (Core), Express/AOG sowie Gefahrgut (IATA DGR) & Schwerlast bereit.

Wie schnell kann eine dringende Express- oder AOG-Sendung in Frankfurt am Main übernommen werden?

Über unseren 24/7-Operations-Desk disponieren wir für zeitkritische Sendungen in Frankfurt am Main direkte Sonderfahrzeuge (Direct Drive) ohne Terminal-Zwischenstopp nach Frankfurt (FRA). Die genauen Annahme- und Abflugzeiten hängen von der Sicherheitskontrolle, Zollfreigabe und Airline-Kapazität der jeweiligen Sendung ab.

Können ab Frankfurt am Main auch IATA-Gefahrgut (DGR) und Schwerlast-Maschinenteile versendet werden?

Ja. Wir koordinieren ab Frankfurt am Main den vorschriftsmäßigen Vorlauf nach Frankfurt (FRA), prüfen vorab die Gefahrgutdokumente (Shipper's Declaration, MSDS, UN-Nummern) und buchen je nach Zulassung Passagier-Unterdeckkapazitäten oder Main-Deck-Vollfrachter (Cargo Aircraft Only).

Übernimmt EMEX EXPRESS auch die Ausfuhrzollabfertigung für Exporte aus Frankfurt am Main?

Ja, wir erstellen bzw. erledigen die elektronische ATLAS-Ausfuhranmeldung (EX1 / ABD), prüfen Handelsrechnungen, Packlisten, EORI-Nummern und Ursprungszeugnisse und steuern bei Bedarf auch T1-Transitverfahren bis zum Ausgangszollamt am Flughafen Frankfurt (FRA).